A.全面質(zhì)量管理
B.質(zhì)量保證體系
C.質(zhì)量管理小組
D.班組
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A.機(jī)器,材料,方法
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C.人,材料,方法
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A.人的系統(tǒng)
B.物的系統(tǒng)
C.能量系統(tǒng)
D.信息系統(tǒng)
A.危險源
B.能量
C.物質(zhì)
D.信息
A.人機(jī)環(huán)境
B.人機(jī)法
C.人法環(huán)境
D.法機(jī)環(huán)境
A.應(yīng)急預(yù)案
B.危險源
C.安全管理
D.安全文化
最新試題
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
看裝配圖時,主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個()、一個()乃至()范圍。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。