A.嚴(yán)重的誤差
B.重復(fù)性差
C.脈沖數(shù)據(jù)不穩(wěn)
D.數(shù)據(jù)偏小
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A.準(zhǔn)確性
B.靈活頂
C.嚴(yán)密性
D.靈敏性
A.計(jì)數(shù)器上會(huì)丟數(shù)
B.計(jì)數(shù)器上記有假的脈沖
C.計(jì)數(shù)器上會(huì)丟數(shù)或計(jì)數(shù)器上記有假的脈沖
D.電源負(fù)荷干擾
A.自然屬性
B.社會(huì)屬性
C.技術(shù)裝各
D.企業(yè)規(guī)模
按照客觀規(guī)律要求，運(yùn)用價(jià)格，工資，稅收資金，合同等實(shí)現(xiàn)管理任務(wù)的方法是（）.
A.行政方法
B.經(jīng)濟(jì)方法
C.法律方法
D.數(shù)學(xué)方法
A.決策職能
B.計(jì)劃職能
C.指揮職能
D.控制職能
最新試題
有級(jí)容差調(diào)整采用（），無級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
卸裝油時(shí)間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時(shí)，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與（）隔離時(shí)，設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
鋼素碳一般可分為（）和（）。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。