A.準(zhǔn)確度
B.誤差值
C.復(fù)現(xiàn)性
D.精度
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A.球位置的復(fù)現(xiàn)性(球位置的誤差),不如檢測開關(guān)動作復(fù)明性好
B.球位置的復(fù)現(xiàn)性(球位置的誤差),比檢測開關(guān)動作復(fù)現(xiàn)性好
C.球位重的復(fù)現(xiàn)性(球位置的誤差)和檢測開關(guān)動作復(fù)現(xiàn)性一致
D.球位置的復(fù)明性(球位置的誤差)和檢測開關(guān)動作復(fù)明性好壞隨機出現(xiàn)
A.三次
B.四次
C.五次
D.六
A.衡量標(biāo)準(zhǔn)
B.傳遞標(biāo)準(zhǔn)
C.檢定標(biāo)準(zhǔn)
D.標(biāo)準(zhǔn)器件
A.水平安裝
B.垂直安裝
C.標(biāo)準(zhǔn)安裝
D.任何安裝
A.快速閉型
B.快速開型
C.快速開閉型
D.方便操作型
最新試題
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
看裝配圖時,主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。