A.用途
B.量程
C.使用條件
D.使用方法
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A.密度
B.量程
C.濕度
D.溫度
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.3/4
A.2
B.3
C.4
D.5
A.極差
B.極限誤差
C.平均誤差
D.最大誤差
A.大;變化
B.大;穩(wěn)定
C.小;變化
D.小;穩(wěn)定
最新試題
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗時,兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計,平均高差達(),引進的容積計量誤差達()。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點的分布形式。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
利用計算機網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
嚴(yán)格控制各類儲油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進行殘留量的試驗,水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。