A.增大
B.減小
C.不變
D.產(chǎn)生形變
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A.氣壓頭
B.液壓頭
C.氣液壓頭
D.任意一種
A.體積
B.質(zhì)量
C.液位
D.溫度
A.體積
B.質(zhì)量
C.密度
D.壓強
A.動態(tài)高于靜態(tài)
B.動態(tài)低于靜態(tài)
C.基本一樣
D.隨機變化
A.體積
B.流量
C.質(zhì)量
D.精度
最新試題
計算機網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個()、一個()乃至()范圍。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
看裝配圖時,主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點的分布形式。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗,水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
卸裝油時間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測量誤差。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計算。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計,平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計量誤差達(dá)()。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。