A.啟閉無(wú)摩擦
B.頂裝式結(jié)構(gòu)
C.單閥座設(shè)計(jì)
D.密封性能差
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A.出口風(fēng)量調(diào)節(jié)
B.入口風(fēng)量調(diào)節(jié)
C.變頻調(diào)節(jié)
D.無(wú)調(diào)節(jié)
A.直連
B.撓性連接
C.皮帶輪連接
D.鏈條連接
A.反應(yīng)進(jìn)料泵入口電動(dòng)閥為電動(dòng)球閥
B.反應(yīng)進(jìn)料泵出口電動(dòng)閥為Y型電動(dòng)閥
C.氫氣壓縮機(jī)進(jìn)出口電動(dòng)閥為電動(dòng)軌道球閥
D.氫氣壓縮機(jī)出口閥全為手動(dòng)軌道球閥
A.反應(yīng)進(jìn)料泵入口
B.反應(yīng)進(jìn)料泵出口
C.螺桿壓縮機(jī)入口
D.循環(huán)氫壓縮機(jī)入口
A.自力式溫度調(diào)節(jié)閥是根據(jù)液體的不可壓縮和熱脹冷縮原理進(jìn)行工作的
B.自力式壓力調(diào)節(jié)閥壓力設(shè)定值在運(yùn)行期間不可連續(xù)設(shè)定
C.自力式壓力調(diào)節(jié)閥分為閥前引壓和閥后引壓兩種引壓方式
D.壓力可設(shè)定
最新試題
燃料氣帶油，會(huì)導(dǎo)致?tīng)t膛溫度上升，爐管局部過(guò)熱，易造成爐管結(jié)焦，因此在燃料氣進(jìn)火嘴前要先脫液。
聚結(jié)器的界位計(jì)失靈處理不當(dāng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)料量波動(dòng)。
發(fā)現(xiàn)冷高分界位計(jì)全部失靈時(shí)，冷高分界位控制閥應(yīng)改手動(dòng)控制，通知儀表維修。
判斷冷高分壓力表失靈的方法是冷高分壓力表指示與變送器指示差別大且冷高分與循環(huán)氫分液罐壓力變送器指示差別小。
往復(fù)泵抽空是導(dǎo)致泵出口壓力超高的常見(jiàn)原因。
引線堵塞是注水罐液位計(jì)失靈的常見(jiàn)原因。
發(fā)現(xiàn)燃料氣帶液，應(yīng)該立即降溫熄滅爐子。
減壓塔塔底液位計(jì)失靈時(shí)，減壓塔塔底抽出泵自啟聯(lián)鎖旁路，出口控制閥改手動(dòng)，穩(wěn)定出口流量。
回流罐界位計(jì)失靈處理不當(dāng)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致回流帶水，塔頂壓力上升，塔頂溫度下降。
管道及儀表流程圖，應(yīng)將設(shè)備、管道、儀表等的代號(hào)和圖例統(tǒng)一畫(huà)在一張圖上，作為其圖編檔案號(hào)，一般均作為PID的第一張圖。