A.噴油器霧化不良
B.噴油定時過晚
C.噴油泵漏油
D.空冷器堵塞
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A.啟閥壓力等于針閥落座的燃油壓力
B.啟閥壓力等于啟閥彈簧預緊力
C.啟閥壓力高于針閥落座時的燃油壓力
D.啟閥壓力等于針閥落時油壓,但大于啟閥彈簧預緊力
A.霧化不良
B.二次噴射
C.噴油始點提前
D.以上全部
A.仍為冷卻式
B.結構簡單
C.啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D.采用自然風冷
A.彈簧下置式
B.彈簧上置式
C.冷卻式
D.非冷卻式
A.止回閥開啟壓力
B.針閥啟發(fā)壓力
C.密封性
D.霧化質(zhì)量
最新試題
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應法。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應法。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
在柴油機實際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應產(chǎn)生的主要問題是()。
根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。