單項(xiàng)選擇題回油孔式噴油泵當(dāng)采用升降套筒法調(diào)整供油定時(shí)，指出下述正確的變化規(guī)律是（）。

A．柱塞有效行程Se不變，凸輪有效工作段Xe不變
B．Se不變，Xe改變
C．Se改變，Xe不變
D．Se改變，Xe改變


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)使用始點(diǎn)調(diào)節(jié)式回油孔噴油泵時(shí)，指出下述供油定時(shí)調(diào)節(jié)方法中不正確的是（）。

A．轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
B．升降柱塞
C．轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D．升降套筒

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)某一缸與其他缸相比，最需檢查噴油定時(shí)的情況是（）。

A．齒條刻度相同，爆壓明顯高，排氣溫度低
B．齒條刻度相同，爆壓略低，排氣溫度高
C．齒條刻度相同，爆壓低，排氣溫度低
D．齒條刻度大，爆壓略高，排氣溫度高

3.單項(xiàng)選擇題檢查柴油機(jī)噴油泵的噴油定時(shí)的方法中不正確的是（）。

A．冒油法
B．標(biāo)記法
C．照光法
D．拉線法上行程（toplift）法

4.單項(xiàng)選擇題在調(diào)整噴油泵的噴油定時(shí)的方法中，應(yīng)用（）方法不會(huì)使噴油規(guī)律改變。

A．升降柱塞法
柱塞有效行程不變、凸輪有效工作段及供油規(guī)律均改變。
B．升降套筒法
柱塞有效行程不變、凸輪有效工作段及供油規(guī)律均改變。
C．轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪法
凸輪有效工作段、柱塞有效行程、供油規(guī)律均未變。
D．加減墊片法

5.單項(xiàng)選擇題等容卸載出油閥的關(guān)鍵參數(shù)是（）。

A．卸油槽寬度
B．卸載容積
C．卸載彈簧預(yù)緊力
D．卸油槽深度

最新試題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題