A.鋼尺
B.全站儀
C.GPS
D.水準(zhǔn)儀
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A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.GNSS-RTK
D.光學(xué)經(jīng)緯儀
A.氣壓改正
B.溫度改正數(shù)
C.尺長改正數(shù)
D.加常改正數(shù)
A.變形量
B.變形速率
C.觀測精度要求
D.工程地質(zhì)條件
A.裂縫擴(kuò)大
B.滑坡
C.管涌
D.斷裂
A.深基礎(chǔ)建筑
B.高層建筑
C.超高層建筑
D.平房建筑
最新試題
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時,水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。
在采用交會法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。
測量觀測根據(jù)各觀測量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測和非獨(dú)立觀測。
進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時,應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。