在用四氣分析儀測(cè)試復(fù)合式車輛廢氣時(shí)：技術(shù)員甲說(shuō)當(dāng)混合氣較濃時(shí)，O2讀數(shù)會(huì)偏低；技術(shù)員乙說(shuō)混合氣較濃時(shí)，CO讀數(shù)較高。誰(shuí)正確？（）
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、僅當(dāng)本車距前車距離太小時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)才能起制動(dòng)作用
B、在各種車速情況下，兩車的安全距離被認(rèn)為是一樣的
C、當(dāng)該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)兩車的距離太小時(shí)，駕駛員控制制動(dòng)輪的制動(dòng)力
D、以上三項(xiàng)均正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門座。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。