A.比例環(huán)節(jié)
B.積分環(huán)節(jié)
C.實(shí)際微分環(huán)節(jié)
D.理想微分環(huán)節(jié)
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A.輸出與輸入無(wú)對(duì)應(yīng)關(guān)系
B.不能消除靜態(tài)偏差
C.自適應(yīng)控制能力弱
D.調(diào)節(jié)不及時(shí)且能產(chǎn)生調(diào)節(jié)過(guò)頭
A.輸出量與偏差成比例
B.輸出量是偏差隨時(shí)間的積累
C.輸出量與偏差的變化速度成比例
D.輸出量大于輸入量
在調(diào)節(jié)器作用規(guī)律中，積分作用的缺點(diǎn)是（）。
①控制作用不及時(shí)
②能減小靜差
③穩(wěn)定性低
④輸出變化太慢
⑤調(diào)節(jié)器會(huì)飽和
⑥輸出特性是直線(xiàn)
A.①③⑤
B.②④⑥
C.①③⑥
D.②③⑤
在船舶液位控制系統(tǒng)中，可選用的調(diào)節(jié)器有（）。
①PD調(diào)節(jié)器
②雙位調(diào)節(jié)器
③PID調(diào)節(jié)器
④PI調(diào)節(jié)器
⑤P調(diào)節(jié)器
⑥I調(diào)節(jié)器
A.①②④
B.①⑤⑥
C.②③⑥
D.②④⑤
A.比例調(diào)節(jié)器
B.PD調(diào)節(jié)器
C.PI調(diào)節(jié)器
D.PID調(diào)節(jié)器
最新試題
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門(mén)定位后可以使閥門(mén)（）。①作平穩(wěn)②動(dòng)作減緩③增加動(dòng)作速度④特性得到修正⑤動(dòng)作與輸入信號(hào)成正比⑥精度提高
下列（）部件屬于氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的組成部分。①閥桿②膜片③彈簧④波紋管⑤噴嘴⑥活塞⑦調(diào)節(jié)螺母⑧氣缸
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開(kāi)式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無(wú)動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門(mén)工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱，參考水位比最高水位高200mm水柱，經(jīng)遷移后，差壓變送器的零點(diǎn)是（）。
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門(mén)定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門(mén)產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比
現(xiàn)有一臺(tái)0～10MPa量程的差壓變送器，打算測(cè)量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號(hào)，其調(diào)節(jié)方法是（）。