單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,()系統(tǒng)屬于參數(shù)閉環(huán)控制系統(tǒng)。

A.起動(dòng)
B.換向
C.調(diào)速
D.制動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題在控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)傳遞方框圖中,置于反饋通道的單元是()。

A.調(diào)節(jié)單元
B.測(cè)量單元
C.控制對(duì)象
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

2.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)系統(tǒng)的方框圖中,若輸入量是擾動(dòng)信號(hào),輸出為被控量,則該環(huán)節(jié)是()。

A.調(diào)節(jié)單元
B.測(cè)量單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象

3.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)行參數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中,控制對(duì)象的輸出量是()。

A.給定值的變化量
B.負(fù)荷的改變
C.被控量的變化量
D.調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的變化量

4.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中,其控制對(duì)象是()。

A.電子調(diào)速器
B.磁脈沖傳感器
C.柴油機(jī)
D.電/液伺服器

5.單項(xiàng)選擇題船上壓力變送器的作用是()。

A.把電信號(hào)變?yōu)闅鈮盒盘?hào)輸出
B.把壓力信號(hào)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的氣壓信號(hào)或電流信號(hào)輸出
C.將氣壓信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出
D.將氣信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝饬髁枯敵?/p>

最新試題

在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中,一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單杠桿差壓變送器在使用中,恒節(jié)流孔堵塞,將會(huì)使()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)儀表對(duì)氣源的要求是()。①無(wú)塵②無(wú)水③可以含有少量油的潤(rùn)滑儀表④氣壓保持為0.1MPa⑤氣壓應(yīng)為0.14MPa⑥定期排污和清洗濾器

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)()工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒(méi)有輸出時(shí),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常,則故障的可能原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閥門定位器的作用是()。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位后可以使閥門()。①作平穩(wěn)②動(dòng)作減緩③增加動(dòng)作速度④特性得到修正⑤動(dòng)作與輸入信號(hào)成正比⑥精度提高

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào),但無(wú)動(dòng)作的原因可能是()。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整,錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題