桿件受外力而（）時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力，這種抵抗力稱為內(nèi)力。

作用在桅桿頭部的力有：纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等，這些力組成的力系屬于（）

起重工在工作中常見的事故有墜落、倒塌、物體打擊、起重機(jī)或起重工具傷害等。

立井用罐底吊運(yùn)大型設(shè)備吊運(yùn)速度不準(zhǔn)超過(guò)1m/s。

剪力圖-橫軸表示橫截面（）

自行式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的安全裝置有超負(fù)荷限制器，起重量限制器，起重臂過(guò)卷限制器自動(dòng)水平找正裝置。

滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差，一般只能在（）位置上作直線運(yùn)輸。

吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán)，其受力情況比吊鉤好，起重量較大。

吊裝完畢后，要及時(shí)卸下卸扣，并將橫銷裝好，嚴(yán)禁將橫銷亂扔，以防損壞橫銷的螺紋。

當(dāng)改變桅桿傾斜角度時(shí)，起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變，當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時(shí)，（）