A.小修
B.檢修
C.塢修
D.航修
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編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。
Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格
Ⅱ、工程內容,工程要求
Ⅲ、設備制造廠的名稱
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.公司修船計劃和規(guī)定的修理級別
B.船員掌握該設備的技術狀況
C.保證船舶安全
D.節(jié)約修理費用
修船前編制修理單的依據是()。
Ⅰ、公司的修船計劃
Ⅱ、船舶技術狀況
Ⅲ、修船廠的技術水平
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。
Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應急狀態(tài)下應有應急電源供電;
Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色,以利于辨別;
Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號;
Ⅳ、各種自動聲光報警器,應有能切斷聲響信號(消音開關)和發(fā)光信號的裝置;
Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。
Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;
Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;
Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內,并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;
Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;
Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
最新試題
()是按主機運轉小時計算,且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。
編制修理單的依據除了說明書和公司的有關規(guī)定外,還應依據()。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
目前常用的消除電話側音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內,并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
修理單應分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
下列有關船內通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
船廠對修理質量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。