不少船舶在接受船級(jí)社的定期檢驗(yàn)或港務(wù)監(jiān)督安全檢查時(shí)并不存在明顯的缺陷,而事后在PSC時(shí)卻被滯留,這大多數(shù)是由于()。 Ⅰ、船舶缺乏適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng) Ⅱ、機(jī)艙衛(wèi)生環(huán)境太差 Ⅲ、輪機(jī)部維修計(jì)劃未張貼在易見(jiàn)之處
A.Ⅰ對(duì) B.Ⅱ?qū)?br /> C.Ⅰ和Ⅱ都對(duì) D.Ⅲ對(duì)
PSC規(guī)定中,對(duì)于機(jī)器設(shè)備的操作,船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。 Ⅰ、應(yīng)急電源和備用電源 Ⅱ、輔助操舵裝置 Ⅲ、污水泵和消防泵 Ⅳ、用于緊急情況的任何其他重要設(shè)備
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
雖不導(dǎo)致船舶滯留,但可導(dǎo)致貨物裝卸作業(yè)暫停的缺陷是()。 Ⅰ、惰性氣體系統(tǒng)不正常工作 Ⅱ、固定滅火設(shè)備無(wú)法正常工作 Ⅲ、與貨物有關(guān)的機(jī)械不能正常工作 Ⅳ、氣體探火裝置失效
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅲ D.Ⅱ+Ⅳ