A、企業(yè)可在滿足需求的同時(shí)獲取利益
B、要有比較暢通的銷售渠道
C、要有合適的中間商
D、對(duì)客戶群進(jìn)行充分的調(diào)研
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A、購(gòu)買者
B、使用者
C、決策者
D、消費(fèi)者
A、為顧客保修產(chǎn)品
B、為顧客提供產(chǎn)品咨詢
C、為顧客提供產(chǎn)品購(gòu)買的方便
D、為顧客充分展示商品
A、行業(yè)壟斷性
B、自由、平等、公開的
C、商品的日益豐富
D、生產(chǎn)廠家的數(shù)量已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模
A、商品質(zhì)量有問題
B、商品式樣有所改進(jìn)
C、不早買就買不到了
D、該品種缺貨
A、產(chǎn)品質(zhì)量
B、產(chǎn)品形象
C、定價(jià)目標(biāo)
D、市場(chǎng)需求
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是（）
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）