中國船級社規(guī)定:船舶機械檢驗的其他替代檢驗的方法是()。
Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.法定檢驗是船旗國主管機關強制性的檢驗
B.船級檢驗是對其船旗國船舶的強制檢驗
C.船級檢驗在于證明船舶技術狀態(tài)
D.船級檢驗是船東的自愿行為
A.入級檢驗
B.初次檢驗和營運中檢驗
C.年度檢驗中間檢驗
D.入級檢驗和法定檢驗
A.年度檢驗、中間檢驗、特別檢驗、附加檢驗及換證檢驗
B.年度檢驗、中間檢驗、定期檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗及附加檢驗
C.年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗
D.年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗、定期檢驗及附加檢驗
A.AUT-0
B.MCC
C.BRC
D.IGS
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
下列屬于SMS中船舶應急行動的是()。①機艙事故②主機失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
對于客船,500總噸及其以上油船、化學品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
下列關于ISM的說法中,正確的是()。
根據(jù)我國的有關要求,國內(nèi)航行船長大于75m的貨船,應至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
船長命令屬于()。
根據(jù)我國的有關要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列關于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說,它由()條目組成。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
下列屬于SMS中船舶應急行動的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺