A．油艙柜駁油
B．殘油的焚燒
C．燃油艙或貨油艙柜處所的壓載或清洗
D．油艙柜的壓艙水的排放
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下列關(guān)于油類(lèi)記錄簿敘述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。
A．每操作完一項(xiàng)作業(yè)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)簽名
B．每頁(yè)使用完后，船長(zhǎng)應(yīng)簽名
C．油類(lèi)記錄簿使用完后在船上保留三年
D．操作時(shí)間一定要寫(xiě)起止時(shí)間
對(duì)于非油輪，哪種操作應(yīng)填寫(xiě)油類(lèi)記錄簿（）。
Ⅰ、燃油艙加裝情況；Ⅱ、貨油艙壓載；Ⅲ、燃油艙壓載水排放；
Ⅳ、貨油艙洗艙水排放；Ⅴ、殘油處理；Ⅵ、含油污水排放。
A．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
下列哪些機(jī)艙中的作業(yè)應(yīng)記載在油類(lèi)記錄簿中（）。
Ⅰ、燃油艙的清洗；Ⅱ、分油機(jī)的清洗；Ⅲ、殘油的處理；
Ⅳ、燃油的加裝；Ⅴ、機(jī)艙油污水的排放；Ⅵ、桶裝潤(rùn)滑油的加裝。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．僅Ⅱ不對(duì)
A．海事局/安全
B．船級(jí)社/初次
C．環(huán)保局/衛(wèi)生
D．船級(jí)社/入級(jí)
船舶加裝燃油時(shí)，應(yīng)在油類(lèi)記錄簿中記載（）。
Ⅰ、裝油的時(shí)間、地點(diǎn)；Ⅱ、燃油種類(lèi)；Ⅲ、油艙編號(hào)及加入的數(shù)量；
Ⅳ、油艙的總存量；Ⅴ、供油公司的名稱(chēng)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國(guó)政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開(kāi)始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。