焚燒爐主要是用來(lái)處理船上的()。
Ⅰ、油渣;
Ⅱ、污油;
Ⅲ、固體廢物。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.粉碎→曝氣→沉淀→消毒
B.曝氣→粉碎→沉淀→消毒
C.粉碎→沉淀→絮凝→消毒
D.?dāng)嚢?rarr;絮凝→消毒→沉淀
生活污水生化處理裝置在運(yùn)行中若風(fēng)機(jī)停供氣體,則可能造成()。
Ⅰ、曝氣器裂開;Ⅱ、好氧菌異變;Ⅲ、曝氣器堵死;
Ⅳ、柜內(nèi)發(fā)臭;Ⅴ、活性污泥返流量增加;Ⅵ、排水量增加。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
A.ISO/80mg/L
B.IMO/80mg/L
C.ISO/50mg/L
D.IMO/50mg/L
A.次氯化鈣
B.氫氧化鈣
C.次氯酸鈉
D.稀鹽酸
A.0.015~0.05MPa
B.0.01~0.015MPa
C.0.05~0.1MPa
D.0.005~0.05MPa
最新試題
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存()年。
()萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國(guó)政府指定的有害物質(zhì),應(yīng)至少在開始裝卸前()小時(shí),告知港口當(dāng)局。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。