A．對油船和其他各類船舶設(shè)計(jì)和安全設(shè)備提出了嚴(yán)格要求
B．它不是國際公法，因此在美國海域航行的其他國家船舶不一定遵守其規(guī)定
C．對油污損害規(guī)定了船東、經(jīng)營人和光船租船人的嚴(yán)格責(zé)任和義務(wù)
D．導(dǎo)致了MARPOL公約的修正
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A．200
B．1000
C．1200
D．1500
美國《90油污法》對油船構(gòu)造和貨油系統(tǒng)的要求，下列說法正確的是（）。
Ⅰ、油船必須具有雙層底；
Ⅱ、設(shè)置艙內(nèi)油氣回收裝置；
Ⅲ、設(shè)置專用壓載艙。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
下列有關(guān)海洋防污染方面區(qū)域性協(xié)議的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、一些有共同利害關(guān)系的沿海國家達(dá)成的區(qū)域性協(xié)議在特定的航區(qū)內(nèi)起作用；
Ⅱ、早在1969年和1971年，北海沿岸國家兩次簽署了防止和消除石油污染北海水域的合作協(xié)議；
Ⅲ、在大西洋東北、北海、波羅的海和地中海區(qū)域的沿岸國家，在防止和消除石油污染方面也達(dá)成了具體協(xié)議。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
下列有關(guān)海洋防污染方面區(qū)域性協(xié)議的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、區(qū)域性協(xié)議是指除了在聯(lián)合國登記注冊的國際性公約外，一些有共同利害關(guān)系的沿海國家達(dá)成的區(qū)域性協(xié)議；
Ⅱ、1974年波羅的海沿岸國家外交會議通過了《保護(hù)波羅的海區(qū)域海洋環(huán)境公約》；
Ⅲ、沿海國家除參加國際防污公約外，一般都根據(jù)本國實(shí)際情況，制定國家性的防污染法規(guī)。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
1976年地中海區(qū)域沿岸國于巴塞羅那召開了關(guān)于保護(hù)地中海的全權(quán)代表會議，并通過了下列區(qū)域性協(xié)議（）。
Ⅰ、《防止地中海污染公約》；
Ⅱ、《保護(hù)波羅的海區(qū)域海洋環(huán)境公約》；
Ⅲ、《防止船舶和飛機(jī)傾廢污染地中海的協(xié)議書》；
Ⅳ、《在緊急情況下消除地中海區(qū)域石油和其他有害物質(zhì)污染的協(xié)作議定書》。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。