A.表面式
B.蓄熱式
C.混合換熱器
D.直流式
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A.潤(rùn)滑汽輪發(fā)電機(jī)的各軸承及其它轉(zhuǎn)動(dòng)部分,并帶走由摩擦所產(chǎn)生的熱量,以及高溫蒸汽傳給汽輪機(jī)各部分的熱量
B.在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸頸上形成一層油膜,使軸瓦和轉(zhuǎn)子不發(fā)生干摩擦
C.透平油是汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)和各液壓控制閥門傳動(dòng)的介質(zhì)
D.提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性
A.出口壓力和電動(dòng)機(jī)電流明顯下降并擺動(dòng)
B.泵體內(nèi)有明顯的沖擊聲并使泵體發(fā)熱
C.平衡室壓力大幅度擺動(dòng),竄軸變化很大,泵體有強(qiáng)烈的振動(dòng)
D.電機(jī)電流上升
A.凝汽器內(nèi)真空降低,空氣未完全抽出,而空氣的導(dǎo)熱性能較差,使排汽壓力升高
B.大量的疏水疏至膨脹箱,蒸汽排向凝汽器喉部使排汽溫度升高
C.蒸汽流量較少不能及時(shí)帶走鼓風(fēng)摩擦產(chǎn)生的熱量
D.汽機(jī)啟機(jī)時(shí)主蒸汽溫度過高
A.噪聲大,振動(dòng)大,易造成油泵漏油
B.入口濾網(wǎng)易堵塞
C.出口油壓降
D.運(yùn)行穩(wěn)定可靠
A.采用平衡孔
B.采用平衡管
C.采用雙吸式葉輪
D.沒有方法
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