A.必須經(jīng)營航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運企業(yè)
C.必須是國際民用航空組織的成員
D.必須是國際貨物發(fā)貨人協(xié)會的成員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國際民用航空組織
B.國際航空運輸協(xié)會
C.國際貨物發(fā)運人協(xié)會
D.國際貨物協(xié)會
A.不僅適用于鐵路運輸,也可用于其他運輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國內(nèi)鐵路運單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運輸
A.海運提單
B.補充運行報單
C.聯(lián)運單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運單
B.貨物交接單
C.補充運行報單
D.貨物到達通知單
E.提單
最新試題
保險人對于被保險人提出的委付可以做出的選擇有()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間,失去進退自由狀態(tài)稱為()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責任分攤則甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
海洋貨物運輸保險盒船舶保險最常采用的保險賠償方式是()。
如果火宅保險的保險責任是火災(zāi)、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險公司不賠的是()。
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分,保險可分為()。
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
ICC(A)險比我國一切險多承保的保險責任有()。
從風(fēng)險的性質(zhì)看,船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險屬于()。
按我國海商法的規(guī)定,在海商保險中,被保險人不得要求解除保險合同的情況是()。