A.海牙規(guī)則為目前大多數(shù)國家所使用
B.漢堡規(guī)則對海牙規(guī)則進行了實質性的修改
C.漢堡規(guī)則把活動物和甲板貨物排除在貨物范圍之外
D.海牙規(guī)則只適用于締約國所簽發(fā)的提單,漢堡規(guī)則規(guī)定凡裝卸港在締約國內的提單均使用
E.維斯比規(guī)則規(guī)定訴訟時效為1年,但經(jīng)船貨雙方協(xié)議可以延長
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A.預付的運費不管貨物滅失與否,概不退還
B.如果采用整船包干運費,若租船人裝貨不足,則運費照付
C.如果采用整船包干運費,若租船人裝貨不足,則運費按比例扣除
D.如果采用整船包干運費,若船舶載重量或容積不足,則運費按比列扣除
E.運費按貨物載重若干金額計收
A.承運人
B.貨方
C.承運人與貨方各一半責任
D.港方
A.約克-安特衛(wèi)普規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
A.船方
B.租船人
C.托運人
D.港方
A.1.25%
B.2.5%
C.1.5%
D.2.15%
最新試題
參與共同海損分攤的價值包括()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導致船上裝運的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險公司應該()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責任分攤則甲乙兩公司應各賠()萬元。
由債務人投保,以保障債權人利益為目的的保險是()。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款,多承保的意外事故是()。
承包人責任險屬于()。
如果火宅保險的保險責任是火災、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險公司不賠的是()。
從風險的性質看,船舶遭受海上風暴沉沒的風險屬于()。
產(chǎn)品責任險的被保險人是()。
一般來說,在保險標的發(fā)生保險損失后,可以接受被保險人委托,向保險人索取保險賠款的是()。