單項(xiàng)選擇題供電委外施工作業(yè)，出工前至少（），由施工單位工作領(lǐng)導(dǎo)人組織召開(kāi)分工會(huì)，向全體人員宣讀工作票并布置安全措施，供電段所有監(jiān)控人員必須參加分工會(huì)。
A.40分鐘
B.1小時(shí)
C.2小時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題施工過(guò)程中改變供電方式、停送電方式、設(shè)備檢修范圍或停用設(shè)備時(shí)，施工單位要在施工前（）日將施工各階段的供電方式、停送電方式、設(shè)備變化等情況，經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后書(shū)面報(bào)局供電處，經(jīng)批準(zhǔn)后報(bào)供電調(diào)度及相關(guān)單位，施工后按規(guī)定及時(shí)在車站進(jìn)行運(yùn)統(tǒng)-46登記。
A.10
B.15
C.30
2.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)工區(qū)利用停電天窗在車站進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，在作業(yè)組兩端接地線外側(cè)（）米處分別設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)。
A.5
B.10
C.50
3.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)工區(qū)利用停電天窗在區(qū)間進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，直線區(qū)段在接地線外側(cè)（）米處、曲線區(qū)段在接地線外側(cè)（）米處設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)。
A.10；50
B.50；200
C.200；800
5.單項(xiàng)選擇題在線間距不足6.5m地段進(jìn)行成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）km/h及以下并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
A.160
B.120
C.80
最新試題
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來(lái)（）線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
剮網(wǎng)是由（）的原因引起。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)小，則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題