單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：精調(diào)整理后，站線(xiàn)道岔鋪設(shè)“軌距”的精度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1
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1.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：經(jīng)精調(diào)整理后，有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度中“與設(shè)計(jì)高程偏差”的容許偏差為（）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線(xiàn)路施工進(jìn)行線(xiàn)路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
3.單項(xiàng)選擇題單元軌節(jié)左右兩股鋼軌的焊接接頭宜相對(duì)，相錯(cuò)量不應(yīng)大于（）mm。
A.30
B.50
C.100
D.150
4.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線(xiàn)路施工進(jìn)行線(xiàn)路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
5.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：關(guān)于無(wú)砟軌道鋪軌作業(yè)扣配件安裝質(zhì)量檢驗(yàn)的要求是：施工單位每1km抽檢（）m。
A.50
B.100
C.150
D.200
最新試題
軌腳邊緣的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
宜用0°探頭從鋼軌頂面對(duì)（）進(jìn)行掃查。
題型：多項(xiàng)選擇題
移動(dòng)式閃光焊對(duì)落錘進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要試件數(shù)量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門(mén)吊組立時(shí)，宜在坡度不大于（）‰的直線(xiàn)或曲線(xiàn)半徑不小于（）m的線(xiàn)路上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋁熱焊出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)。（）
題型：多項(xiàng)選擇題
墩臺(tái)頂移梁采取滾移時(shí)，兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門(mén)吊左右支柱與線(xiàn)路中心線(xiàn)間的距離應(yīng)保持相等，允許偏差為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移動(dòng)閃光焊對(duì)斷口進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要的試件數(shù)量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)按規(guī)定做好順坡，一般順坡的最大坡度為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題