A.過(guò)流
B.超壓
C.接地故障
D.誤差
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A.電壓
B.電容
C.電流
D.電涌
A.電壓
B.電容
C.電流
D.電涌
A.能耗互感器
B.主變壓器電流互感器
C.主變壓器回流互感器
D.線電流互感器
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.01、08號(hào)
B.02、07號(hào)
C.03、06號(hào)
D.04、05號(hào)
最新試題
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號(hào)電流,傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM,BTM對(duì)該信號(hào)進(jìn)行選擇和解調(diào)。
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
受電弓開關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
前照燈開關(guān)的作用是起動(dòng)司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。
執(zhí)行撒砂操作時(shí),砂粒由空氣流帶動(dòng),經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴,進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。
為滿足動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求,CRH380B型動(dòng)車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
由于車內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響,所以車門必須具有很高的氣密性能。
CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000(UM)系列軌道電路、應(yīng)答器(含LEU)、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。