A.同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)
B.反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)
C.不轉(zhuǎn)動(dòng)
D.反向并以不相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.前輪前束
B.主銷(xiāo)后傾
C.主銷(xiāo)內(nèi)傾
D.主銷(xiāo)外傾
A.方向盤(pán)自由行程大
B.轉(zhuǎn)向器逆效率過(guò)高
C.車(chē)速太高
D.轉(zhuǎn)向器缺油
A.衰減扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
B.保證平穩(wěn)起步
C.差速作用
D.防止傳動(dòng)系超載
A.自鎖裝置
B.互鎖裝置
C.差速裝置
D.倒擋鎖
A.便于換擋
B.減速增扭
C.平穩(wěn)起步
D.傳動(dòng)系過(guò)載保護(hù)
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
汽車(chē)平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。