A.動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性
B.制動(dòng)性、操作穩(wěn)定性
C.平順性、通過性
D.加速性、最大爬坡性
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A.2個(gè)座椅背帶
B.2個(gè)扶手盒
C.2個(gè)車門儲物盒
D.2個(gè)水杯座
A.4個(gè)座椅背帶
B.4個(gè)扶手盒
C.4個(gè)車門儲物盒
D.4個(gè)水杯座
A.熏黑前大燈如同“飛翼”一般的線條設(shè)計(jì)非常犀利
B.電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡,和邁騰相同的線條設(shè)計(jì)
C.車燈和牌照板與后保險(xiǎn)杠共同勾畫出“X”型特征與前端呼應(yīng)
D.捷達(dá)在國產(chǎn)車中第一個(gè)裝備ABS和安全氣囊
A.KESSY無鑰匙進(jìn)入
B.一鍵啟動(dòng)
C.AUTO HOLD
D.靜態(tài)補(bǔ)光
A.溫度調(diào)整精度高
B.全自動(dòng)內(nèi)、外循環(huán)切換
C.實(shí)現(xiàn)左右分離調(diào)控
D.采用離子凈化
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場用戶購買行為的()特點(diǎn)。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。