A.各種商品的噸公里運費都有比較固定的價格，雖然有一定的波動，但不會太大。對運費抵扣額占銷售收入比例過高的企業(yè)，往往存在較大風險
B.成品油作為一種運輸燃料，除專業(yè)運輸企業(yè)以外，其他企業(yè)耗用一般較小，如果其抵扣稅額超過總進項稅額比例過高以上，其抵扣成品油的總金額就較為異常
C.商貿企業(yè)進銷稅率不一致，購進13%稅率貨物占全部進項的比例超過50%，銷售17%稅率貨物占全部銷售收入比例超過50%，說明其購銷不匹配，存在虛抵進項少繳稅款或虛開增值稅專用發(fā)票的風險
D.對企業(yè)用進口專用繳款書抵扣稅額占比過大的企業(yè)也應該應引起重視，說明該企業(yè)經營的商品或消耗的原料從國外進口占比較大，需要關注其業(yè)務是否真實，可能存在虛抵進項

A.開業(yè)初期進貨量大，留抵稅額未抵完之前沒實現(xiàn)稅款
B.各種地區(qū)代理商、總經銷等企業(yè)，低于進價銷售主要是為了返利，廠家通過對總代理考核，在月底、季度末或年末等時間點對代理商進行價格調整或讓利
C.長期或大筆出現(xiàn)低于進價銷售形成價格倒掛
D.通過庫存、往來等隱瞞銷售收入的情況導致不實現(xiàn)增值稅

A.應付賬款科目余額為借方數(shù)，可能是企業(yè)為了隱瞞收入故意將收回的貨款記在應付賬款科目的借方造成的
B.應收賬款余額為貸方數(shù)，可能是企業(yè)為了隱瞞收入故意將收回的貨款記在應收賬款科目的貸方造成的
C.預付賬款負數(shù)，反映的是沒有預付的貨款而是要支付的應付賬款，這種情況可能存在企業(yè)將收回的貨款隱瞞在該科目逃避納稅的行為
D.預收賬款金額減少但未記銷售收入，可能是企業(yè)將已經發(fā)出貨物應記銷售收入的款項長期掛在預收賬款科目，數(shù)額過大時采取往來科目虛假抵賬對沖、業(yè)務未成交虛假退還預收賬款等手段來減少科目余額，從而達到少記收入和偷稅的目的

A.通過抬高當期估價入庫商品價格，來抬高加權移動平均單價，從而達到多轉成本的目的
B.人為多轉數(shù)量，即記賬憑證所記載的結轉數(shù)量和原始憑證所載數(shù)量不一致，造成多轉成本
C.銷售產品與實際結轉產品的品種不一致多轉成本
D.將庫存轉入損失、轉入非生產經營用成本或支出、虛假退貨

A.關注同行業(yè)納稅人主要經營項目、主要產品的投入產出比
B.關注同行業(yè)主要產品的盈利模式、增值率、毛利率
C.分析其成本攤銷情況，關注分攤的成本和收益是否配比
D.關注同行業(yè)主要產品的增值稅、所得稅的理論稅負