A、液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
B、工作臺導(dǎo)軌面接觸不好,導(dǎo)軌潤滑不良。
C、工作液壓缸活塞桿彎曲變形。
D、液壓缸體孔有毛刺。
E、液壓缸的密封圈太緊。
F、加工零件超重。
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A、液壓缸一端油管損壞或管接頭處接口套破裂。
B、液壓缸兩端油封損壞。
C、液壓缸兩端油封壓蓋松緊不一致。
D、液壓缸活塞桿彎曲。
E、放氣閥未關(guān)閉。
F、換向閥不靈、油中有雜物。
A、更換已經(jīng)損壞的油管和接口套。
B、更換密封圈。
C、調(diào)整兩端密封圈壓蓋螺釘,使其松緊程度相同。
D、清洗操縱箱換向閥,重新調(diào)整兩邊開口量,使其保持一致。
E、調(diào)換液壓油,清除節(jié)流閥開口處的雜物。
A、表面波紋度;
B、螺旋痕跡;
C、表面劃痕;
D、表面燒傷;
E、磨削裂紋;
F、幾何尺寸;
A、滾壓修整;
B、金剛石修整:
C、仿形修整;
D、圓弧、角度修整;
F、在數(shù)控磨床上用數(shù)控程序修整成形砂輪;
A、花鍵軸磨床;
B、曲軸磨床;
C、螺紋磨床;
D、凸輪軸磨床;
E、多片形磨床;
F、軋輥磨床
最新試題
M2110型內(nèi)圓磨床砂輪修整器閥,采用柱塞式液壓缸。
車削適于加工零件內(nèi)、外()形表面。
M2110型內(nèi)圓磨床砂輪自動周期進給和定量手動進給量可通過同一個螺釘進行調(diào)節(jié)。
銑削加工成本較高。
刃磨螺旋槽尖齒銑刀時,應(yīng)使銑刀螺旋面的全長在一次轉(zhuǎn)動下磨出,中途不得停留。
單位時間流過管道某一截面的液體體積稱為()。
磨削薄板件時,工件中間部位的熱量散發(fā)得快,而其周圍部分的熱量散發(fā)的得慢。
在刀具切削部分,前刀面與主后刀面相交形成()。
M2110型內(nèi)圓磨床工作臺前側(cè)面裝有長壓板,用來控制工作臺運動行程。
M2110型內(nèi)圓磨床利用裝在工作臺前側(cè)的()可實現(xiàn)砂輪的自動周期進給。