200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。

200km/h及以上線路區(qū)段，對(duì)單開(kāi)和對(duì)稱（雙開(kāi)）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過(guò)線岔后不得直接下錨，須延長(zhǎng)一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行（）監(jiān)測(cè)。

專項(xiàng)檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對(duì)其他供電設(shè)備定期檢查。

根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。

列車運(yùn)行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。