接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點(diǎn)）接到搶修通知后，規(guī)定的出動(dòng)時(shí)限為（）。

根據(jù)承力索、接觸線(xiàn)間的距離合理選用電聯(lián)接線(xiàn)在承力索、接觸線(xiàn)間的安裝形狀。承力索、接觸線(xiàn)間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線(xiàn)比正線(xiàn)抬高（）mm。

錨支接觸線(xiàn)在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。

200km/h及以上線(xiàn)路區(qū)段，對(duì)單開(kāi)和對(duì)稱(chēng)（雙開(kāi)）道岔的交叉線(xiàn)岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線(xiàn)間距500mm處，錨支接觸線(xiàn)比工支接觸線(xiàn)抬高不少于（）mm，下錨支過(guò)線(xiàn)岔后不得直接下錨，須延長(zhǎng)一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在線(xiàn)間距不足（）地段施工維修而鄰線(xiàn)行車(chē)時(shí)，鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線(xiàn)限速的條件。

身上著火及時(shí)脫去衣物或就地打滾進(jìn)行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來(lái)，使火熄滅。