A.GSM-R
B.VC
C.BTM
D.TDCS
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A.12號(hào)
B.18號(hào)
C.20號(hào)
D.30號(hào)
A.12號(hào)
B.18號(hào)
C.20號(hào)
D.30號(hào)
A.顯示
B.引導(dǎo)
C.接車
D.發(fā)車
A.制動(dòng)
B.停車
C.緊急停車
D.滑行
A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
最新試題
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí),未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值:速度在250km/h(含)以下時(shí),坡度為1‰,坡度變化率不大于()‰。
在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車時(shí),鄰線列車應(yīng)限速()及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí),應(yīng)提出鄰線限速的條件。
100kV的電力線路,距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥()。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施,都可達(dá)到滅火目的。
200km/h及以上線路區(qū)段,站線接觸線工作支的坡度變化按≤()控制。
下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是:()。
列車運(yùn)行速度在300km/h<v≤350km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
200km/h及以上線路區(qū)段,對(duì)單開(kāi)和對(duì)稱(雙開(kāi))道岔的交叉線岔,一側(cè)為下錨支時(shí),在兩線間距500mm處,錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于()mm,下錨支過(guò)線岔后不得直接下錨,須延長(zhǎng)一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
200km/h及以上線路區(qū)段,接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允許偏差()mm。