無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應(yīng)等措施，都可達到滅火目的。

鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

接觸網(wǎng)一般采用（）方式。

承力索接頭距懸掛點應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高500mm。