A.隨車機械師
B.列車乘務員員
C.司機
D.車輛乘務員
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A.處置情況
B.停車原因
C.停車位置
A.常用制動停車
B.緊急停車措施
C.電空聯(lián)合制動停車
D.打逆電停車
A.常用制動停車
B.緊急停車措施
C.電空聯(lián)合制動停車
D.打逆電停車
A.緊急停車措施
B.常用制動停車
C.電空聯(lián)合制動停車
D.打逆電停車
A.營運站
B.前方站
C.換掛站
最新試題
道機聯(lián)控是工務道口看守員、()等行車有關人員使用列車無線調(diào)度通信設備,按有關規(guī)定進行聯(lián)絡,提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼()進入三級界面進行事件記錄故障查詢。
擔任客車任務進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
列檢試風作業(yè)完畢后,必須及時確認、呼喚防護信號已撤除,確認發(fā)車信號前再次確認()防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉線掛頭()再進行。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。