高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車(chē)基本閉塞法采用下列二種：自動(dòng)閉塞和（）

集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用（）設(shè)備。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，（）與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機(jī)車(chē)或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車(chē)調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將（）內(nèi)容交接清楚。

集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組須配備列控車(chē)載設(shè)備（ATP）和列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。

動(dòng)車(chē)組由動(dòng)車(chē)所到達(dá)始發(fā)站后，車(chē)門(mén)（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組有動(dòng)力回送時(shí)，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時(shí)按規(guī)定采取列控車(chē)載設(shè)備控車(chē)或LKJ控車(chē)。

列車(chē)或車(chē)列前半部的適當(dāng)位置是指列車(chē)的（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于（）時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與隨車(chē)機(jī)械師共同確認(rèn)行車(chē)條件或請(qǐng)求救援，并立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員），車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。