A、小雨
B、中雨
C、大雨
D、暴雨
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A、氮?dú)饪?br />
B、CO2
C、氫氣孔
D、氧氣孔
A、圍堰加固
B、擴(kuò)大基礎(chǔ)
C、加深基礎(chǔ)
D、投石加固
A.SUA
B.AUS
C.SCA
D.ACS
A、走行
B、傳動(dòng)
C、排風(fēng)
D、旋轉(zhuǎn)
A、噴砂
B、高壓風(fēng)
C、化學(xué)
D、手工
最新試題
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ),屬于()維修項(xiàng)目。
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。