A、沖擊型鉆機(jī)成孔
B、正循環(huán)排渣法
C、反循環(huán)排渣法
D、打入樁基礎(chǔ)施工法
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A、鐵路局
B、工務(wù)段
C、車間
D、工區(qū)
A、主動(dòng)土壓力
B、被動(dòng)土壓力
C、從動(dòng)土壓力
D、固定土壓力
A、鉚接
B、焊接
C、鉚焊
D、栓焊
A、先打好板樁再開挖工作坑
B、先開挖工作坑,再打板樁
C、打板樁和挖工作坑沒有先后順序
D、邊打樁,邊挖坑
A、一般頂入法
B、分段帶基頂入法
C、帶基項(xiàng)入法
D、分段頂入法
最新試題
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí),應(yīng)防止砸傷()
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
橋隧維修工作采取()和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()