A.我國鋼鐵工業(yè)仍面臨十分嚴(yán)峻的市場形勢，產(chǎn)能過剩日趨嚴(yán)重，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致下游鋼貿(mào)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不斷加劇
B.農(nóng)業(yè)銀行存量鋼鐵行業(yè)貸款過大，需要壓縮，控制總額
C.農(nóng)業(yè)銀行鋼鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)客戶較多
D.農(nóng)業(yè)銀行鋼鐵行業(yè)貸款信用保證占比過大

A.重點(diǎn)支持大型批發(fā)貿(mào)易型集團(tuán)企業(yè)及其控股子公司，大型生產(chǎn)制造企業(yè)控股的自營產(chǎn)品批發(fā)企業(yè)
B.禁止介入受經(jīng)濟(jì)周期影響較大的礦產(chǎn)品、建材、有色金屬等批發(fā)企業(yè)
C.對經(jīng)營情況惡化、信貸風(fēng)險(xiǎn)加大的客戶，要下調(diào)分類至壓縮或退出類，一年內(nèi)退出
D.強(qiáng)化押品管理，必須采用倉單質(zhì)押

A.重點(diǎn)支持國家高速公路網(wǎng)和國省級新建公路項(xiàng)目，城際軌道項(xiàng)目，適度支持車流量大、收費(fèi)情況好的升級改造項(xiàng)目
B.重點(diǎn)支持國家高速公路網(wǎng)和國省級新建公路項(xiàng)目，適度支持車流量大、收費(fèi)情況好的升級改造項(xiàng)目
C.重點(diǎn)支持國家高速公路網(wǎng)和國省級主干道一級（含）以上新建公路項(xiàng)目，以及城市軌道項(xiàng)目，適度支持車流量大、收費(fèi)情況好的升級改造項(xiàng)目
D.重點(diǎn)支持國家高速公路網(wǎng)和國省級主干道一級（含）以上新建公路項(xiàng)目，適度支持車流量大、收費(fèi)情況好的升級改造項(xiàng)目

A.從嚴(yán)控制非收費(fèi)公路項(xiàng)目
B.嚴(yán)禁介入一級公路貸款
C.從嚴(yán)控制一級公路貸款，嚴(yán)禁新介入二級公路項(xiàng)目和非收費(fèi)公路項(xiàng)目
D.嚴(yán)禁新一級公路貸款，從嚴(yán)控制二級公路項(xiàng)目和非收費(fèi)公路項(xiàng)目

A.加強(qiáng)項(xiàng)目銷售資金回籠的封閉運(yùn)行管理，住房和商業(yè)用房（出售型）開發(fā)貸款應(yīng)根據(jù)銷售計(jì)劃合理確定貸款期限和分期還款計(jì)劃
B.對多家銀行聯(lián)合支持的房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，資金回籠可不要求封閉管理
C.可不按照銷售進(jìn)度還款
D.農(nóng)業(yè)銀行支持的項(xiàng)目，無論是否農(nóng)業(yè)銀行獨(dú)家支持，銷售回籠款全部回籠農(nóng)業(yè)銀行賬戶監(jiān)管