A.長遠(yuǎn)計劃
B.年度計劃
C.季度計劃
D.月度計劃
E.日常計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開往北京為上行車次編為雙數(shù)
B.開往北京為下行車次編為雙數(shù)
C.遠(yuǎn)離北京為下行車次編為單數(shù)
D.遠(yuǎn)離北京為上行車次編為單數(shù)
E.一趟旅客列車在運行中變換上下行方向時其車次不變
A.直通客流
B.直達(dá)客流
C.管內(nèi)客流
D.市郊客流
E.區(qū)段客流
A.客運工作
B.貨運工作
C.行車組織
D.接發(fā)列車
E.調(diào)車作業(yè)
A.地面信息發(fā)送設(shè)備
B.傳輸通道
C.接收設(shè)備
D.機(jī)車色燈信號機(jī)
E.自動停車裝置
A.紅
B.黃
C.綠
D.綠黃
E.雙黃
最新試題
()是最早制造和運用動車組的國家。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
列車遇到黃色信號,不得越過該信號。
以下屬于“和諧號”動車組車型的有()。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產(chǎn)管理范疇。
鐵路電務(wù)運營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運用及維護(hù)工作。
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
制動裝置是列車安全、正點運行的重要保證,也是提高列車運行速度的前提條件。
動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點?()