A.綜合維修
B.經(jīng)常維修
C.臨時補修
D.道口看守
E.巡道工作
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A.一組單開道岔和一組菱形交叉
B.二組單開道岔和一組菱形交叉
C.三組單開道岔和一組菱形交叉
D.四組單開道岔和一組菱形交叉
E.五組單開道岔和一組菱形交叉
A.兩翼軌最窄處與轍叉心實際尖端間的空隙
B.有害空間限制了過岔速度
C.使用活動心軌轍叉可以消除有害空間
D.由于有害空間存在必須設護軌
E.護軌可以消除有害空間
A.尖軌
B.基本軌
C.轍叉
D.轉(zhuǎn)轍機械
E.護軌
A.加強鋼軌與軌枕之間的扣壓力
B.加大道床阻力
C.設置防爬器
D.設置防爬撐
E.減小道床阻力
A.單線鐵路輕車方向
B.雙線鐵路行車方向
C.長大下坡道
D.進站前制動距離內(nèi)
E.單線鐵路重車方向
最新試題
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機車都是重載貨運機車。
鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產(chǎn)管理范疇。
當鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
鐵路客運站站場是旅客列車通過和??康膱鏊?。
制動裝置是列車安全、正點運行的重要保證,也是提高列車運行速度的前提條件。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
列車遇到黃色信號,不得越過該信號。
以下不屬于普通旅客列車乘務組包括三部分人員有()。
電務段是鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位。
運輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時也是生產(chǎn)領域和消費領域之間的銜接紐帶和橋梁。