單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)是機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生軸重轉(zhuǎn)移的根本原因()。

A.牽引力的變化
B.牽引點(diǎn)的高度
C.軸距
D.車鉤的高度


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1.單項(xiàng)選擇題油壓減振器能吸收振動(dòng)沖擊能量,主要是靠油液的()。

A.動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能來(lái)形成阻尼
B.上腔或下腔增加壓力形成阻尼
C.粘滯性形成阻尼
D.使活塞產(chǎn)生摩擦形成阻尼

2.單項(xiàng)選擇題在主電路回路中串接平波電抗器的作用是()。

A.吸收過(guò)電壓
B.阻隔直流
C.濾波
D.整流

4.單項(xiàng)選擇題SS7c型電力機(jī)車輔助電路可分為()供電電路,負(fù)載電路、保護(hù)電路及列車供電電路等。

A.輔助變流器
B.劈相機(jī)
C.發(fā)電機(jī)
D.電動(dòng)機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題SS7C型電力機(jī)車采用()供電方式。

A.集中
B.獨(dú)立
C.轉(zhuǎn)向架獨(dú)立
D.分散

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NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

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機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。

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道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。

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NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。

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檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來(lái)源,排盡剩余壓力。

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代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。

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雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。

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列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)()防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開(kāi)車。

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代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。

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春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按()勞動(dòng)時(shí)間掌握。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題