A、180kW
B、120kW
C、100kW
D、80kW
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A、極限抗壓強(qiáng)度
B、抗壓強(qiáng)度
C、極限抗拉強(qiáng)度
D、抗拉強(qiáng)度
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
A、收縮
B、慢干
C、滲色
D、發(fā)白
A、受拉
B、受壓
C、受剪
D、受彎
A、施工縫
B、露筋
C、裂縫
D、膨脹
最新試題
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤(rùn),一般澆水()
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。