A.GSM協(xié)議要求同頻載干比為:C/I≥9dB
B.GSM協(xié)議要求鄰頻載干比為:C/A≥-9dB
C.實(shí)際工程中一般加3dB的余量,即要求同頻載干比C/I≥12d鄰頻載干比C/A≥-6dB
D.實(shí)際工程中對載干比的要求和GSM協(xié)議中規(guī)定的一樣,即要求同頻載干比C/I≥9d鄰頻載干比C/A≥-9dB
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.共用HLR/AUC、EIR、OMC和SMC
B.共用交換子系統(tǒng)
C.共用基站子系統(tǒng)和基站控制器
D.共用網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
A.全速率(FR)編碼技術(shù)
B.增強(qiáng)型全速率(EFR)編碼技術(shù)
C.半速率(HR)
D.AMR
A.覆蓋
B.干擾
C.切換參數(shù)
D.鄰小區(qū)配置
A.26復(fù)幀
B.51復(fù)幀
C.52復(fù)幀
D.27復(fù)幀
A.GPRS/EDGE功控機(jī)制不成熟
B.GPRS/EDGE本身沒有抗干擾能力
C.PDCH的配置,給系統(tǒng)帶來的額外干擾
D.若PDCH配置在BCCH載頻上,理論上在下行方向就不會(huì)新增干擾
最新試題
在某一地區(qū)使用了某個(gè)頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個(gè)地區(qū)可以重復(fù)使用這個(gè)頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
集群系統(tǒng)移動(dòng)臺(tái)有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
在測試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
集群系統(tǒng)的組織運(yùn)用方式有移動(dòng)臺(tái)脫網(wǎng)運(yùn)用、單基站組網(wǎng)運(yùn)用、多基站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用。
移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收信號是()的合成。
集群車故障處理的原則是()
集群移動(dòng)通信系統(tǒng)是一種專用移動(dòng)通信系統(tǒng),由()組成控制中心。
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()