A.3
B.6
C.8
D.21
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A.用戶每忙時(shí)話務(wù)量(主要包括話務(wù)和短信)
B.每用戶每忙時(shí)位置更新的數(shù)量
C.每用戶每呼叫切換的次數(shù)
D.智能網(wǎng)用戶的比例
E.鈴的配置情況
A.Reset DXU
B.讀IDB數(shù)據(jù)
C.監(jiān)視關(guān)于fault的狀態(tài)
D.Reset所有的TRU
E.讀DXU的LOG文件
A.微蜂窩的內(nèi)置全向天線應(yīng)安裝在機(jī)柜的頂部,并且牢固固定
B.微蜂窩的內(nèi)置全向天線應(yīng)安裝在機(jī)柜的正面,并且牢固固定。安裝時(shí)不能隨意彎曲內(nèi)置天線連至機(jī)柜的射頻線
C.要求將地線通過接地件牢固固定在位于安裝底座(mounting base)的接地點(diǎn)處
A.在愛立信TYPE1算法中屏蔽了L算法,BSTXPWR/BSPWR也就不起作用了
B.在愛立信TYPE1算法中,如果使用路徑損耗算法,那么將BSTXPWR/BSPWR加大,該小區(qū)更易切出去
C.在愛立信TYPE1算法中,如果使用路徑損耗算法,那么將BSTXPWR/BSPWR加大,該小區(qū)不易切出去
D.理論上BSTXPWR/BSPWR是BSPWRB/BSPWRT如上到天線的增益
A.SDCCH
B.FACCH
C.SACCH
D.PDCH
最新試題
以下有關(guān)無線雙工移動系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
在測試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
(UHF)集群移動通信系統(tǒng)可進(jìn)行主呼方的()組呼。
信令網(wǎng)關(guān)機(jī)主要任務(wù)是負(fù)責(zé)對信令進(jìn)行()
移動通信系統(tǒng)的接收信號是()的合成。
車載800M集群移動通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
集群系統(tǒng)的組織運(yùn)用方式有移動臺脫網(wǎng)運(yùn)用、單基站組網(wǎng)運(yùn)用、多基站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用。
無線雙工移動系統(tǒng)的雙工移動電臺,除能提供話音業(yè)務(wù)外,還能提供()業(yè)務(wù)。
直擴(kuò)系統(tǒng)時(shí)用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。