A.狀態(tài)為Busy的TCH信道
B.狀態(tài)為Idle的TCH信道
C.狀態(tài)為Shutdown的TCH信道
D.狀態(tài)為Block的TCH信道
E.狀態(tài)為Out of Service的TCH信道
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A.5分鐘周期測量任務(wù)
B.15分鐘周期測量任務(wù)
C.60分鐘周期測量任務(wù)
D.24小時(shí)周期測量任務(wù)
A.是未激活的常用指標(biāo)
B.是未激活的擴(kuò)展指標(biāo)
C.是對應(yīng)統(tǒng)計(jì)周期未設(shè)置的常用指標(biāo)
D.是包含未生效子指標(biāo)的自定義指標(biāo)
A.全速率—Couple半速率—Single半速率
B.全速率—Single半速率—Couple半速率
C.Couple半速率—Single半速率—全速率
D.Couple半速率—全速率—Single半速率
E.Single半速率—全速率—Couple半速率
A.A接口板本地環(huán)回,正常情況下,甲不能聽到自己的回音,乙不能聽到甲的聲音
B.A接口板本地環(huán)回,正常情況下,甲聽到自己的回音,乙不能聽到甲的聲音
C.A接口板遠(yuǎn)端環(huán)回,正常情況下,甲聽到B的聲音,B聽到自己的回音
D.A接口板遠(yuǎn)端環(huán)回,正常情況下,甲不能聽到B的聲音,B聽到自己的回音
A.饋線接頭制作工藝不好可能會導(dǎo)致駐波比過大
B.饋線過短可能導(dǎo)致駐波比告警
C.饋線進(jìn)水可能導(dǎo)致駐波比告警
D.如果BTS配置了塔放,那么測試路徑上塔放的存在,在機(jī)頂跳線處測量天饋駐波比是不準(zhǔn)確的
最新試題
集群系統(tǒng)移動(dòng)臺有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
集群系統(tǒng)的組織運(yùn)用方式有移動(dòng)臺脫網(wǎng)運(yùn)用、單基站組網(wǎng)運(yùn)用、多基站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用。
無線雙工移動(dòng)通信系統(tǒng)控制臺的管理功能包括()
天線所輻射的空間電磁場,根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
小區(qū)制的組網(wǎng)方式中,可以通過()來擴(kuò)大信號的覆蓋范圍。
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()
以下有關(guān)無線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
信令網(wǎng)關(guān)機(jī)主要任務(wù)是負(fù)責(zé)對信令進(jìn)行()
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()
單工通信相比雙工通信來說,具有()特點(diǎn)。