問答題直徑在25毫米以下的鋼筋,采用綁扎接頭時(shí),其搭接接頭應(yīng)符合哪些規(guī)定?

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TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪()層。

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在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。

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護(hù)錐高度大于12m時(shí),垂直線路方向錐體的坡度,一般應(yīng)不陡于()

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鑲面片石的形狀是()形石塊。

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數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無損檢測(cè)儀器。

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以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法,錯(cuò)誤的是()

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鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以內(nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。

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拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類似擋墻的形式。

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高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。

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明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。

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