齒輪的相位補(bǔ)償法裝配，就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差（）的相位區(qū)內(nèi)嚙合。

鉗工工作完畢，對所使用的工具、設(shè)備都應(yīng)該按要求進(jìn)行（）、潤滑。

造成機(jī)械傳動導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、（）

三角膠帶受彎時(shí)，外緣受拉伸而變窄，內(nèi)緣受壓縮而膨脹，結(jié)果使三角膠帶的截面楔角變小，為了保證變形后三角膠鏈的工作面與輪槽保持良好的貼合，有意使帶輪槽角略小于（）度。

修理鉗工的工作范圍有（）

通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)（）或能滿足生產(chǎn)需求的原則。

對于一般中碳鋼鍛件，可用（）來代替退火。

采用（）某些零件單件小批量生產(chǎn)仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。

高速機(jī)械對潤滑方面提出了（）要求。①對潤滑系統(tǒng)需配備兩套潤滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對新安裝或大修后的潤滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾

臺虎鉗鉗口的工作面上制有交叉的網(wǎng)紋，使工件夾緊后不易產(chǎn)生（）