每個橋隧車間下設(shè)（）個橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。

根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度（）mm，采用M10砂漿。

鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進(jìn)行（）

（）不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。

橋隧車間管理的營業(yè)長度，草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過（）km。

清理涂刷標(biāo)志表面，對凹凸不平處和附著物鏟（刮）平整，然后用（）打磨。

（）分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。

橋隧維修工作目的是及時（）危及行車安全處所。

橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊，橫梁短枕無松動，與鋼軌底間隙不小于（）mm。

在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑，搭挑板要（），不宜過陡。