A.單股
B.3股
C.5股
D.7股
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A.3.0mm鋼絲纏扎
B.單眼雙槽夾板
C.吊線抱箍
D.拉線抱箍
A.道路側(cè)
B.道路反側(cè)
C.架空線路前進(jìn)方向
D.架空線路前進(jìn)反向
A.60°線
B.90°線
C.120°線
D.150°線
A.桿根加固
B.加裝拉線
C.加設(shè)地線
D.加裝撐桿
A.1:1
B.1:2
C.2:1
D.1.414:1
最新試題
拉線的制作有夾板法、另纏法兩種。
長桿檔兩側(cè)的電桿應(yīng)裝設(shè)頂頭拉線,頂頭拉線程式應(yīng)采用比吊線程式高一級的鋼絞線。
如桿上確實(shí)已無空余位置再增掛吊線,且桿上原有吊線強(qiáng)度經(jīng)核算能滿足再增掛光(電)纜要求時,在與該資源所有者協(xié)商并取得同意后,可以利用該吊線增加光(電)纜。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮新架掛光(電)纜的安裝方法和施工方法,不對原有光(電)纜產(chǎn)生危害影響。
市郊或郊區(qū)裝有交接設(shè)備的電桿應(yīng)做避雷線。
桿路在市區(qū)一般應(yīng)在道路(或規(guī)劃道路)的人行道上或與城建部門商定的位置,避免跨越房屋等建筑物。通信線宜與電力線在同一側(cè)。
架空電纜線路的桿距在輕負(fù)荷區(qū)超過60m、中負(fù)荷區(qū)超過55m、重負(fù)荷區(qū)超過50m時,應(yīng)采用長桿檔建筑方式。
拉線“距高比(L:H)”通常取1:2,拉線入地即地錨出士位置依照拉線方向不能左、右改變外,可依地勢采取不同“距高比”作前后移動。
野外桿路一般應(yīng)沿交通線,桿路定線應(yīng)在交通線用地之外,并保持一定的平行隔距。
撐木裝設(shè)位置應(yīng)裝在最末層吊線下100mm處。
號桿的字或牌的高度,最末一個字或桿號牌下邊緣應(yīng)距地面2.5m,桿號應(yīng)面向街道。